强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁(qìn)人清香 看(kàn)槐花与百花交相辉映 赏槐花与城市(chéngshì)路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣、闻槐香(wénhuáixiāng) △大连新闻传媒集团记者(jìzhě)雪林 摄 但(dàn)挺拔的身姿屹立百余载 将城市(chéngshì)的记忆拉回至120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子火车站(huǒchēzhàn)开始建设(jiànshè)，是东清铁路南部支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子(zhōushuǐzi)火车站的时候 旁边就(jiù)种植了这棵槐树 周水子(zhōushuǐzi)(zhōushuǐzi)火车站建成后，周边的居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工(fēngōng)的产业工人，算得上大连最早(zuìzǎo)的产业工人。 △资料图：“满铁”有关(yǒuguān)周水子火车站建设(jiànshè)的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的存在(cúnzài) 在大连较早发展起现代(xiàndài)工业 周水子火车站建成。同年(tóngnián)，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起(jiànqǐ)了多家工厂，大连铁工(tiěgōng)所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛(fúdǎo)纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此(cǐ)落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立工人(gōngrén)武装，配合(pèihé)苏军(sūjūn)解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立(chénglì)了“中国(zhōngguó)国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉(yānhóu)，保护交通要道。 后与李彭华领导的(de)盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上(běishàng)投入东北解放战争。 车站门前的(de)那棵老槐树栉风沐雨 见证着(zhe)周水子这片区域的 老槐树的枝干(zhīgàn)逐渐延展 两条粗细、长短几乎(jīhū)相同的主干 形成了罕见的“子母(zimǔ)槐树” 时间来到了新中国成立后(hòu)…… 周水子火车站承担了大连(dàlián)重要的客、货运输任务。 乘着(zhe)绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子(zhōushuǐzi)火车站留下的美好(měihǎo)回忆。 还有每天早上(shàng)听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台(zhàntái)的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了(le)周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路(tiělù)客运功能，有了一段最繁忙的经历(jīnglì)。 在那个年代，老槐树所在的(de)周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来(wǎnglái)匆匆的人群，大多没有刻意地(dì)关注车站门口的子母槐树。 老槐树(lǎohuáishù)静静屹立在那里 用它的绿叶白花和沁人(rén)芳香 陪伴(péibàn)了一代又一代大连孩子 用双手创造美好生活的(de)阳光岁月 也见证了大连从(cóng)传统工业 逐步(zhúbù)向先进装备制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站(huǒchēzhàn)退出客运舞台 △图片由网友(wǎngyǒu)“护林员”提供 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮车”是中国铁路客车的标准涂装。随着(suízhe)铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰(táotài)，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次(cì)大连至庄河(zhuānghé)的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响(yǐngxiǎng)，大连到庄河的6333/4次列车(lièchē)以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也(yě)继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作(gōngzuò)安排(ānpái)，周水子火车站停止办理客运售票业务。 告别了(le)繁忙的功能性使用时代 周水子火车站和门前的(de)子母槐树 看(kàn)城区发展、生活向好 现在，周水子(zhōushuǐzi)火车站旧址已被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被(bèi)甘井子区人民政府公布为区级文物保护(wénwùbǎohù)单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区(gānjǐngziqū)人民政府对周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时(dāngshí)的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘(cèhuì)图，缺失可参考的实景照片。 经由(jīngyóu)大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年(nián)俄式风格照片(zhàopiān)和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨(yánjǐn)的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案草图(cǎotú) 经(jīng)多方论证，最终实际保护(bǎohù)性修复方案选择了能让现状的(de)原真建筑风格得到保护且形成最小(zuìxiǎo)干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子火车站(huǒchēzhàn) 在周水子(zhōushuǐzi)(zi)火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站(zhàn)房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩(xiǎonǚhái)和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进(zǒujìn)车站，卖票的小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色(báisè)瓷砖。 车站的房顶是加固过的木质挑梁(tiāoliáng)，大部分保留了(le)建造时期的原有木头。 当年的(de)木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述(jiǎngshù)着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅建成了(le)陈列馆 《枕木上(shàng)的周水子》主题展讲述着(zhe)车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市(chéngshì)的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但(dàn)依然是横跨铁路线和西北路的主要(zhǔyào)过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了(le)一波网络流量，引来无数(wúshù)点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机(kèjī)同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量(gāozhìliàng)发展历程的最好讲述。 △图片由(yóu)网友董超提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花(huáihuā)成为大连独有美食原料，经过几代(jǐdài)贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节(jìjié)纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)槐花饼，已经成为具有城市特色的地方(dìfāng)特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁(duōsuì)的子母老槐树 它对城市的(de)陪伴和见证 告别了传统(chuántǒng)工业聚集地的周水子 已(yǐ)成为绿色和谐人居的品质街区 正以满城槐香(huáixiāng)展现山海魅力 吸引海内外宾朋遇见(yùjiàn)心动无限 △大连新闻传媒集团(jítuán)记者雪林 摄 部分来源：中国铁路(tiělù)沈阳局集团(jítuán)有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处